分布在铁山港区深水抗风浪养殖示范区B区内的深水网箱
据北海日报消息，中央财政下拨的2.36亿元资金用于支持广西渔业发展与船舶报废拆解更新，其中下拨了2250万元资金，用于扶持北海市深水抗风浪养殖产业发展，建设145个深水抗风浪养殖网箱。
深水抗风浪养殖产业是北海市铁山港区近年来新兴起的现代特色产业，对发展向海经济、解决铁山港区因工业开发而导致“失海失地”农民就业具有重要的意义。
该产业主要使用深水抗风浪养殖网箱来养殖金鲳鱼、石斑鱼等名贵经济鱼种，产品出口欧美国家，目前北海已成为广西最大的金鲳鱼养殖基地。
2017年，自治区级现代特色农业示范区——铁山港区深水抗风浪养殖示范区获得通过，示范区内的两家北海市农业产业龙头化企业——北海铁山港区石头埠丰顺养殖有限公司和北海乃志海洋科技有限公司由此迎来了更大的发展机遇。
为鼓励养殖大户发展深水抗风浪养殖产业，北海市相关部门在营盘镇南部海域划出专门的养殖功能区，鼓励原有的300多户养殖户把网箱从铁山港海湾迁移到功能区海域，进一步做强做大北海市深水抗风浪养殖产业。
对中国渔业来说，实现水产养护、拓展和高技术三大发展战略和高效、优质、生态、健康和安全可持续发展战略目标的有效途径，就是要打造两个产业：一是环境友好型的水产养殖业，二是加快推进深蓝渔业建设。发展环境友好型的水产养殖业，其实就是实施养殖容量规划管理，科学开展资源增殖放流活动，降低捕捞压力，发展多功能、多效应渔业。而深蓝渔业建设，目的就是扩大我们的养殖空间和减少局部污染。
值得关注的是，打造智慧渔业和数字渔业，是实现海洋渔业现代化的关键。它不仅可以提升海洋渔业的档次和工业化水平，促进海洋渔业生产过程与监督管理的智能化和信息化，也能显著提升海洋渔业生产和渔业管理决策的能力与水平，促进海洋渔业的转型升级。
深海渔场
深海渔场，被一批业内人士誉为养殖业的“圣杯”。去年，挪威萨尔玛（SalMar）集团向中船重工武船集团订购的首座 “海洋1号（Ocean Farm 1）”深海渔场成功交付。SalMar集团创始人Gustav Witzoe（魏佐）先生接受央视采访时，对中国制造给予了极高的评价，并称深海渔场将是未来三文鱼养殖的标杆工程。
挪威萨尔玛集团的“海洋1号”
“海洋1号”直径110米，高69米，容量25万立方米，安装了2万个传感器，100多个监控设备和100多 个生物光源，配备全球最先进的三文鱼智能养殖系统，可养殖三文鱼150万条。
可是，“海洋1号”的单位造价高达6,000万美元。“并非所有水产企业都像SalMar公司那般富有，也不是所有国家都能像挪威一样走在时代前列。”迪玛仕（De Maas SMC）船舶技术咨询公司创始人兼总经理Phillip Schreven分析道，“在技术上，深海渔场与海上石油天然气平台有着很多的类似之处，但高昂的造价在很大程度上限制了其经济可行性。”
迪玛仕是一支由荷兰工程师牵头的船舶技术咨询团队，并在青岛注册了公司，专注船舶、海上油气平台、海洋可再生能源、深海渔场项目的设计咨询服务。公司自主设计的“SSFF150”半潜式深海渔场目前在福州马尾造船厂建造，建造周期六个月。
“SSFF150 ”半潜式深海渔场（图源：De Maas）
“四年前，迪玛仕开始涉足中国水产养殖业。我们的工程师开始收集资料，与业内人士交谈，了解他们的需求，参加了不计其数的会议。”Schreven说，“虽然我们在水产养殖领域资历尚浅，但我们的优势海洋油气开采技术可套用至深海渔场，许多远海离岸养殖项目的设计公司也都有油气技术背景。”
迪玛仕深海渔场在福州马尾造船厂生产
“后来，中国政府开始重视环境问题，取缔污染严重的生产项目，水产养殖业成为整顿的重点。而在另一方面，政府开始大力推动远海养殖业的发展，决心向挪威学习借鉴成功的经验模式，尤其看到‘海洋1号’这般疯狂的创意，激发了许多人的创新热情。”
中国水产养殖产量占全球的三分之二，是世界最大的水产品消费市场，中国也有全球领先的造船工业和完备的供应链，具备了大力发展深海渔场的所有基本条件。
技术支持
Schreven说，“我们的设计，会考虑保证容积的条件下，尽可能降低重量，减少钢材用量。水泵和喂料系统设备，我们也会适当做大，以适应远海养殖。渔场内置柴油发电机、太阳能板和小型应急发电机。这些增加的成本，可用提升养殖生物量来抵消。”
“我们设计的深海渔场，可潜入海平面下，在海洋风暴最强的时刻规避‘浪差’。如果暴露在海面，渔场结构必须十分稳定，必须足够重，才能承受巨大的风吹和浪打；但降至2-3倍浪高以下的水面，渔场就不怎么受海浪的影响。”Schreven说。
“我们在中轴处设计了直径70米的浮床，通过进水和排水调节渔场升降（下图）。”Schreven说，“当然，我们也会不断地改良设计，如同研发苹果手机，最新款的iPhone10比老款手机有着天壤之别。”
深海渔场国际标准
深海渔场作为未来远海养殖的标杆，美国船级社（ABS）已开始涉足该领域的标准制定。 ABS大中国区总经理Andrew Lipman称：“迪玛仕公司与ABS密切合作，每款设计我们都要进行评估审核，看其是否达到了国际标准。”
“ABS制定标准的第一步，要通过中国海事局、中国海防警卫队、美国海岸警卫队等法定机构的认可。”Lipman说，“第二步，在建造的过程，我们的驻地人员要考察各项生产标准，如焊接标准、发电标准、水泵标准等等，这些都是业主们比较关心的问题。”
“工程安装完毕，我们要进行一系列的调试，系泊系统的强度非常重要，设计必须有一定的水平。在30-35年产品使用期内，你还要定期维护，每年我们都会派遣人员过去检查。”
“如果有外包项目，我们还要看承包商的资质，看他们是否申请了ISO9000认证。在油气平台建造上，有些标准已相对成熟，焊接标准、金属类型、金属厚度等都有明确的标准规定。”
“标准也分很多类型，有政府标准和第三方标准之分。ABS用的主要是美国标准，而挪威和英国的标准与我们的有所不同。我不会说我们的标准一定比他们的好，但在海上油气开采领域，ABS的标准应用最广。”Lipman说。
“ABS将出台远海水产养殖设备标准手册，涵盖设计、结构、定位等一系列规则。我们目前在收集业内评论 ，也咨询了飞利浦、马克这样的资历公司。编撰手册是非常耗时耗力的，我估计要花费1,500-2,000工时。为了把所有细节都考虑进去，中国和美国休斯顿团队的所有职员都在全力以赴。”
中国鳗鱼网报道
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